ຫຼັງຈາກສິບປີຂອງການຊື້ນໍາໃຊ້ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້ແທ້) sedans ລະດັບການ, ສາມີຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີລູກສອງຄົນແລະມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບທັງຄວາມປອດໄພແລະພື້ນທີ່. ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພຽງແຕ່ຮູ້ສຶກວ່າເປັນຜູ້ໃຫຍ່. ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຢູ່ໃນຕະຫຼາດສໍາລັບ SUV ຂະຫນາດກາງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຄົນອື່ນໆທີ່ Ford ສະເຫນີໃຫ້ກູ້ຢືມພວກເຮົາ ຂອບ Titanium ປີ 2019 , ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າມາ. ຫຼັງຈາກການຂັບລົດໄປໂຮງຮຽນໜຶ່ງອາທິດ ແລະແລ່ນໄປຂາຍເຄື່ອງ, ຜ່ານການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະແມ່ນແຕ່ການເດີນທາງສອງຊົ່ວໂມງໄປບ້ານພໍ່ຕູ້, ອັນນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄິດ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: 9 ຂອງ SUVs 3 ແຖວທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຈາກ Luxury ເຖິງລາຄາບໍ່ແພງ
ຟອດ ລາຄາ: ໃນລາຄາ 48,000 ໂດລາ ສຳ ລັບລຸ້ນທີ່ໂຫລດເຕັມທີ່ພວກເຮົາທົດສອບ, ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນໃນການແຂ່ງຂັນຂອງມັນ. ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນ (ຫນ້າເສຍໃຈ) ເລັກນ້ອຍອອກຈາກລະດັບລາຄາຂອງພວກເຮົາ, ບາງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈະສະເຫນີຂໍ້ສະເຫນີໃນປັດຈຸບັນວ່າຮູບແບບ 2020 ແມ່ນຢູ່ໃນທາງ. ເສັ້ນທາງລຸ່ມ: ສໍາລັບລັກສະນະທັງຫມົດທີ່ມາພ້ອມກັບ Titanium (ທຽບກັບ SEL ຫຼື SE), ນີ້ຮູ້ສຶກວ່າເປັນການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ພາຍໃນ: ສະບາຍດີ, ບ່ອນນັ່ງໜັງ ແລະຫ້ອງຂາກວ້າງ. ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຖືກຫຼົງໄຫຼໃນ Sonata ປີ 2011 ໃນສອງປີຜ່ານມາ, ແຕ່ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບຄວາມຫຼູຫຼາ. ພວກເຮົາສາມາດວາງທີ່ນັ່ງລົດສອງຄົນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ—ມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ຢູ່ໃນລະຫວ່າງພວກເຂົາ—ແລະມັນເປັນການງ່າຍທີ່ຈະໃຫ້ເດັກນ້ອຍເຂົ້າແລະອອກ. ທຸກຄົນ (ແຕ່ໂດຍສະເພາະເດັກນ້ອຍອາຍຸສີ່ປີຂອງພວກເຮົາ) ມັກມຸງແດດ/ມຸງຫຼັງຄາໂນຣາມາ, ແລະຜົວສູງຫົກຟຸດຂອງຂ້ອຍໄດ້ຊື່ນຊົມກັບຫ້ອງຫົວພິເສດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນອາດຈະເປັນລົດຫຼາຍກວ່າຄອບຄົວຂອງພວກເຮົາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງສີ່ຄົນ, ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຮົາອາໄສຢູ່ໃນບຣຸກລິນ ແລະຈອດລົດຢູ່ຖະໜົນ.
ຟອດ ຂັບ: ລຽບ, ງຽບ ແລະ ໜ້າແປກໃຈສຳລັບລົດຂະໜາດຂອງມັນ. ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນແມ່ນວ່າການເລັ່ງແມ່ນດີກວ່າເມື່ອທ່ານປິດໂໝດ eco, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ຂອງອາຍແກັສເຈັບປວດ.
ເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພ: ການສູບຢາບໍລິສຸດ, ພວກເຮົາປະທັບໃຈບໍ. ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ intuitive ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການນໍາທາງເຂົ້າໄປໃນຈຸດເມືອງທີ່ໃກ້ຊິດ. ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຍ່າງ (ເພື່ອໃຫ້ທ່ານຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດ່ວນຂອງທ່ານແລະຢູ່ໃນໄລຍະການລ່ອງເຮືອທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈາກລົດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານ) ແມ່ນເທົ່າທຽມກັບການຂອງ. Tesla ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດສອບໃນປີກາຍນີ້ . ພວກເຮົາຍັງຮູ້ສຶກປອດໄພກວ່າທີ່ຮູ້ວ່າມີຖົງລົມນິລະໄພກະທົບຂ້າງຄຽງ ແລະ ຜ້າມ່ານດ້ານໜ້າ ແລະ ແຖວສອງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພໃນກໍລະນີມີການເລື່ອນ. ສິ່ງໜຶ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ມັກ: ລົດຈະດັງທ່ານທຸກຄັ້ງທີ່ມັນກວດພົບວ່າລົດທີ່ມັນໃກ້ເກີນໄປ, ແລະພວກເຮົາພົບວ່າເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ມີປະຕິກິລິຍາຕໍ່ຜົມຫຼາຍເກີນໄປ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: Chevy Blazer RS ປີ 2019 ເປັນລົດ SUV ສໍາລັບຄົນທີ່ກຽດຊັງລົດ SUV
ຟອດ ກະດິ່ງ ແລະ ສຽງດັງອື່ນໆ: Edge ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງຊັດເຈນກັບຊີວິດຄອບຄົວຢູ່ໃນໃຈ. ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄປສັບພະສິນຄ້າ, ພວກເຮົາໄດ້ສັງເກດເຫັນປະຕູຍົກຕີນ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະໂບກຂາຂອງທ່ານເພື່ອເປີດ hatch ຫຼັງທີ່ທ່ານມີກະແຈຂອງທ່ານ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງບັນທຸກຖົງ) ແລະ ເຊືອກມັດພາຍໃນສຳລັບຫ້ອຍກະເປົ໋າເຫຼົ່ານັ້ນ, ສະນັ້ນ ພວກມັນບໍ່ຕິດປາຍ. ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກຍັງເຢັນດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍາກທີ່ຈະເຫັນຕົວເຮົາເອງໃຊ້ເລື້ອຍໆເກີນໄປ. ໂອ້! ແລະລະບົບສຽງ! ປົກກະຕິແລ້ວຂ້ອຍບໍ່ເປັນຄົນທີ່ສົນໃຈເລື່ອງດັ່ງກ່າວຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ສຽງເພງຂອງ Disney 24/7 ຂອງພວກເຮົາມີສຽງດີໂດຍສະເພາະໃນ Edge - ແລະພວກເຮົາຊື່ນຊົມວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະປັບລະດັບສຽງຂຶ້ນໃນດ້ານຫຼັງ ແລະລົງໃນດ້ານໜ້າ.
ຄໍາຕັດສິນສຸດທ້າຍ: Ford Edge Titanium ເປັນລົດທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄອບຄົວທີ່ມີເດັກນ້ອຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດແລະລາຄາແມ່ນຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ, ພວກເຮົາຖືກຂາຍຢ່າງແນ່ນອນໃນຍີ່ຫໍ້ Ford. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຕໍ່ໄປໃນບັນຊີລາຍຊື່ການທົດສອບ: Ford Escape, ທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ $ 31,000, ພຽງແຕ່ອາດຈະເປັນທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: 9 ຂອງ SUVs 3 ແຖວທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຈາກ Luxury ເຖິງລາຄາບໍ່ແພງ
