ເປັນເວລາ 20 ປີແລ້ວນັບຕັ້ງແຕ່ນາງຜ່ານໄປ, ແຕ່ນັກບິນອາວະກາດອິນໂດ-ອາເມຣິກາ, ນາງ Kalpana Chawla ຍັງສືບຕໍ່ເປັນແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ກັບໄວໜຸ່ມຕະຫຼອດການ, ໂດຍສະເພາະເດັກຍິງ. ເກີດຢູ່ໃນ Karnal-Punjab, Kalpana ໄດ້ເອົາຊະນະຄວາມບໍ່ລົງລອຍກັນທັງຫມົດແລະບັນລຸຄວາມຝັນຂອງນາງທີ່ຈະໄປເຖິງດວງດາວ. ໃນວັນຄົບຮອບການເສຍຊີວິດຂອງນາງ, ພວກເຮົາແບ່ງປັນລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງ Chawla.
ຊີວິດຕົ້ນ: Kalpana ເກີດໃນວັນທີ 17 ມີນາ 1962, ໃນ Karnal, Haryana. ເກີດຢູ່ໃນຄອບຄົວຊັ້ນກາງ, ນາງໄດ້ຈົບການສຶກສາຈາກໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ Tagore Baal Niketan Senior, Karnal ແລະ B.Tech ຂອງນາງໃນວິສະວະກໍາ Aeronautical ຈາກວິທະຍາໄລວິສະວະກໍາ Punjab ທີ່ Chandigarh, ປະເທດອິນເດຍໃນປີ 1982.
ຊີວິດໃນສະຫະລັດ: ເພື່ອບັນລຸຄວາມປາຖະຫນາຂອງນາງທີ່ຈະເປັນນັກອາວະກາດ, Kalpana ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມ NASA ແລະຍ້າຍໄປສະຫະລັດໃນ 1982. ນາງໄດ້ຮັບປະລິນຍາໂທໃນວິສະວະກໍາການບິນອະວະກາດຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Texas ທີ່ Arlington ໃນປີ 1984 ແລະປະລິນຍາໂທທີສອງໃນປີ 1986. ຫຼັງຈາກນັ້ນນາງໄດ້ໄດ້ຮັບ. ປະລິນຍາເອກດ້ານວິສະວະກໍາການບິນອະວະກາດຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Colorado ຢູ່ Boulder.
ລະຄັງ Wedding: ມີເວລາສໍາລັບຄວາມຮັກສະເຫມີ. ໃນປີ 1983, Kalpana ໄດ້ຜູກມັດກັບ Jean-Pierre Harrison, ຄູສອນການບິນ ແລະນັກຂຽນການບິນ.
ເຮັດວຽກຢູ່ NASA: ໃນປີ 1988, ຄວາມຝັນຂອງ Kalpana ທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມອົງການ NASA ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເປັນຈິງ. ນາງໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນຮອງປະທານຂອງ Overset Methods, Inc ຢູ່ທີ່ສູນຄົ້ນຄວ້າ NASA ແລະຕໍ່ມາໄດ້ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ເຮັດການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບ Computational fluid dynamics (CFD) ກ່ຽວກັບແນວຄິດແນວຕັ້ງ/ສັ້ນ ແລະການລົງຈອດ.
ບິນ: Kalpana ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນດ້ວຍໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າສໍາລັບຍົນທະເລ, ເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ ແລະເຄື່ອງບິນ. ນາງຍັງໄດ້ເປັນຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບ glider ແລະ aeroplanes.
ການເປັນພົນລະເມືອງສະຫະລັດ ແລະສືບຕໍ່ຢູ່ອົງການ NASA: ໃນການໄດ້ຮັບສັນຊາດສະຫະລັດໃນປີ 1991, Kalpana Chawla ໄດ້ສະຫມັກຂໍເອົາອົງການນັກອາວະກາດ NASA. ນາງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບ Corps ໃນເດືອນມີນາ 1995 ແລະໄດ້ຖືກຄັດເລືອກສໍາລັບການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງນາງໃນປີ 1996.
ພາລະກິດທໍາອິດ: ພາລະກິດຍານອະວະກາດຄັ້ງທຳອິດຂອງ Kalpana ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນວັນທີ 19 ພະຈິກ 1997.ຍານອາວະກາດ ColumbiaການບິນSTS-87. ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນນາງສາວຊາວອິນເດຍຄົນທຳອິດທີ່ເກີດໃນອາວະກາດ Chala ທີ່ບິນໃນອາວະກາດ, ແຕ່ຍັງເປັນຊາວອິນເດຍຄົນທີສອງ. ໃນລະຫວ່າງພາລະກິດຄັ້ງທໍາອິດຂອງນາງ, Kalpana ໄດ້ເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 10.4 ລ້ານໄມລ໌ໃນ 252 ວົງໂຄຈອນຂອງໂລກ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 372 ຊົ່ວໂມງໃນອາວະກາດ.
ພາລະກິດທີສອງ: ໃນ 2000, Kalpana ໄດ້ຖືກເລືອກສໍາລັບການບິນຄັ້ງທີສອງຂອງນາງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລູກເຮືອຂອງSTS-107. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາລະກິດໄດ້ຖືກຊັກຊ້າຊ້ໍາຊ້ອນຍ້ອນການກໍານົດເວລາຂໍ້ຂັດແຍ່ງແລະບັນຫາດ້ານວິຊາການ, ເຊັ່ນ: ເດືອນກໍລະກົດປີ 2002 ການຄົ້ນພົບຮອຍແຕກໃນ liners ການໄຫຼຂອງເຄື່ອງຈັກ shuttle. ໃນວັນທີ 16 ມັງກອນ 2003, Chawla ສຸດທ້າຍໄດ້ກັບຄືນສູ່ອາວະກາດຍານອາວະກາດ Columbiaສຸດພາລະກິດ STS-107 ທີ່ໂຊກຮ້າຍ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງນາງລວມມີmicrogravityການທົດລອງ, ສໍາລັບການທີ່ລູກເຮືອໄດ້ດໍາເນີນການເກືອບ 80 ການທົດລອງສຶກສາໂລກແລະວິທະຍາສາດອະວະກາດ, ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແລະສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງນັກອາວະກາດ.
ການເສຍຊີວິດ: ໃນວັນທີ 1 ເດືອນກຸມພາປີ 2003, Kalpana ໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ໃນອາວະກາດພ້ອມກັບລູກເຮືອ 7 ຄົນໃນໄພພິບັດຂອງຍານອາວະກາດ Columbia. ໂສກນາດຕະກຳດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຍານອາວະກາດແຕກແຍກອອກຈາກລັດເທັກຊັສ ໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດຂອງໂລກ.
ລາງວັນ ແລະກຽດນິຍົມ : ໃນໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງນາງ, Kalpana ໄດ້ຮັບຫຼຽນກຽດຕິຍົດຂອງສະພາອາວະກາດ,ຫຼຽນກາບິນອະວະກາດ NASAແລະຫຼຽນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງອົງການ NASA. ພາຍຫຼັງການເສຍຊີວິດຂອງນາງ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີອິນເດຍໄດ້ປະກາດວ່າດາວທຽມຊຸດອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາ, MetSat, ຈະຖືກປ່ຽນຊື່ເປັນ 'Kalpana' ໃນປີ 2003. ດາວທຽມດວງທໍາອິດຂອງຊຸດ, 'MetSat-1', ເຊິ່ງອິນເດຍໄດ້ເປີດຕົວໃນວັນທີ 12 ກັນຍາ 2002. , ຖືກປ່ຽນຊື່ 'ກາລະປານາ-1'. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລາງວັນ Kalpana Chawla ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍລັດຖະບານຂອງ Karnatakaໃນປີ 2004 ເພື່ອຮັບຮູ້ນັກວິທະຍາສາດຍິງຫນຸ່ມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, NASA ໄດ້ອຸທິດ supercomputer ເພື່ອຄວາມຊົງຈໍາຂອງ Kalpana Chawla.
ຮູບພາບ: The Times Of India
